Norman D. Nevills memelopori transportasi sungai komersial di Amerika Serikat Barat Daya di sepanjang Sungai Colorado melalui Grand Canyon. Dia adalah orang pertama yang memutuskan untuk membantu dua ilmuwan wanita dalam ekspedisi. Mereka adalah Dr. Elzada Clover dan Lois Yotter. Pada dasarnya, Norman mengemudi di sepanjang jalur berbahaya yang haus akan ekstrem, dan mengubah pekerjaan ini menjadi bisnis yang menguntungkan.
Juga dengan dia bepergian politisi terkenal Barry Goldwater - kandidat Partai Republik untuk presiden negara itu dalam pemilihan 1964, Senator AS dari negara bagian Arizona pada tahun 1953-1965 dan 1969-1987 dan orang-orang terkenal lainnya.
Biografi
Norman lahir di California pada tahun 1908 dari pasangan William dan May Davis Nevills. Ketika bocah itu berusia tiga belas tahun, ayahnya pergi ke Utah, tempat pengembangan sumur minyak dimulai. Neville seharusnya kuliah, jadi dia dan ibunya tinggal di California.
Norman kuliah di Pacific College di Stockton dan berhasil menyelesaikan pendidikannya di sana. Pada tahun 1927, keluarga Neville bergabung bersama di sebuah tempat yang disebut Topi Meksiko.
William Nevills adalah seorang kasau ulung yang bekerja sebagai tukang perahu di Sungai Yukon selama Demam Emas Klondike. Nevills yang lebih muda mengambil alih minat ayahnya dalam arung jeram dan sering pergi bersama ayahnya dalam perjalanan yang agak berbahaya.
Pada tahun 1932, Norman sendiri mulai mengarungi Sungai San Juan dengan kapal terbuka dan mengirimkan pasokan ke para penambang di hilir Topi Meksiko. Tahun berikutnya, ia bekerja selama beberapa waktu di ekspedisi Rainbow Bridge dan Monument Valley.
Norman Nevills-lah yang dianggap sebagai pengusaha pertama yang mulai mengangkut penumpang dengan perahu melalui jeram ngarai Sungai Colorado dengan biaya tertentu. Artinya, dialah yang pertama kali menemukan wisata air dan bisnis sungai komersial.
Pengusaha
Selama dua belas tahun dari tahun 1938 hingga dia dengan aman mengantar teman, penjelajah, dan kliennya di atas kapalnya di sepanjang Sungai Colorado, Green, San Juan, Salmon dan Snake. Dia telah mengembangkan rute yang berbeda untuk kebutuhan dan kemampuan fisik klien.
Media menulis tentang dia bahwa petualangan yang dialami wisatawan saat bepergian dengan Nevills tak terlupakan. Dan bahwa dia sendiri adalah personifikasi dari aliran sungai, sehingga dia tampaknya menjadi miliknya sendiri dalam elemen ini.
Norman melakukan tujuh perjalanan melalui Grand Canyon, sementara tidak ada orang lain yang bisa berenang di sana lebih dari dua kali - sangat mengerikan untuk kembali ke tempat-tempat hitam ini. Dan kemudian dia mulai mengajarkan keahliannya kepada orang-orang muda yang putus asa, dan para pesaingnya muncul di sungai, dilatih olehnya. Tetapi ada cukup ruang untuk semua orang, karena tidak semua orang akan memutuskan bisnis yang berisiko seperti itu. Anda harus sangat mencintai bisnis ini untuk mempertaruhkan hidup Anda lagi dan lagi, berapa pun uang yang Anda bayarkan.
Beberapa jurnalis memarahi dan mengkritik pembawa putus asa, tetapi masih tidak ada yang menyangkal kontribusinya terhadap pengembangan sungai barat Amerika dan rekreasi mereka.
Nevills menyimpan catatan ekspedisi sungainya, dan itu diterbitkan di berbagai jurnal. Deskripsi ini menampilkan cerita dan foto yang hidup tentang sungai dan ngarai yang belum dimanfaatkan di sistem Sungai Colorado dan di tempat lain. Dia menulis tentang "perjalanan liar" di atas perahu kayu dari beberapa perintis wisata petualangan tak kenal takut yang membayar Neville untuk merasakan sensasi arung jeram berbahaya di tempat-tempat asing.
Catatan-catatan ini kemudian diedit oleh sejarawan sungai Roy Webb, dan berdasarkan catatan tersebut ia menulis buku "Jika Kita Punya Perahu."
Selama sepuluh tahun Nevills bepergian dengan kliennya ke Colorado, San Juan, dan Green Rivers, tidak ada satu turis pun yang tewas, dan dia sendiri tidak pernah menenggelamkan perahu, meskipun ini memang terjadi pada beberapa pelautnya. Majalah dan surat kabar menjulukinya sebagai "Penakluk Arus Cepat #1 di dunia."
Nevills menjadi terkenal di seluruh negeri pada tahun 1938, setelah melakukan perjalanan dengan Dr. Elsada Clover dan Lois Yotter, dua ahli botani dari University of Michigan yang ingin membuat katalog flora Grand Canyon dari Green River hingga Lake Mead. Mereka menghadapi banyak kesulitan, tetapi menyelesaikan perjalanan tanpa insiden besar. Perjalanan 43 hari 666 mil mereka menghasilkan banyak hype media.
Setelah kejadian ini, tokoh-tokoh terkenal menjangkau kapal-kapal pengangkut yang berani, yang ingin mengalami pengalaman ekstrem dan dipromosikan dalam bisnis yang tidak biasa ini. Salah satu pria PR tersebut ternyata adalah Barry Goldwater, seorang pria muda dari keluarga yang memiliki jaringan toko grosir terbesar di Arizona. Dia akan terlibat dalam politik dan berpikir akan menyenangkan untuk menyala di sebelah Nevills.
Norman mempercayakannya dengan dayung, dan dia segera membalikkan perahu. Semuanya dilakukan tanpa banyak trauma, tetapi kemudian Goldwater menunjukkan slide dari "perjalanan heroiknya" di semua pertemuannya dengan pemilih. Sebagian besar karena ini, karirnya sebagai politisi sukses.
Kehidupan pribadi
Pada Juli 1933, Nevills bertemu Doris Drone, mereka mulai berkencan, dan pada Oktober tahun itu dia menjadi istrinya. Pada bulan madu mereka, mereka berlayar di San Juan dengan kapal yang dia buat sendiri - itu sangat romantis. Mereka memiliki dua anak perempuan: Joan, lahir pada tahun 1936, dan Sandra, lahir pada tahun 1941.
Seiring waktu, Nevills berpikir bahwa akan menyenangkan untuk menguasai pesawat, dan mulai mengambil pelajaran dari pilot. Pada tahun 1946, ia membeli jet pribadi kecil dan ingin menyesuaikannya untuk bisnisnya: untuk memindahkan pelanggan dan pasokan lebih cepat ke daerah terpencil.
Dia sering terbang di bawah Jembatan Navajo dekat Feri Rubah dan kemudian kembali mengitari jembatan. Pada 19 September 1949, Nevills dan istrinya, Doris, turun dari landasan pacu dengan mengenakan Topi Meksiko untuk melakukan perjalanan ke Grand Junction. Tak lama setelah lepas landas, pesawat mengalami masalah mesin dan Neville mencoba berbalik, tetapi pesawat jatuh ke sungai kering dan meledak. Norman dan Doris tewas seketika.
Pada tahun 1952, sebuah plakat didirikan di Jembatan Navajo untuk menghormati Norman D. Nevills.
