Kata "tiang", seperti banyak istilah arsitektur, berasal dari Yunani. Secara harfiah diterjemahkan, itu berarti "gerbang." Namun, untuk pertama kalinya, detail arsitektur seperti itu tidak digunakan di Yunani, tetapi di Mesir Kuno. Tiang-tiang masih bisa dilihat di dekat bangunan keagamaan. Sekarang istilah ini digunakan tidak hanya dalam arsitektur, tetapi juga dalam konstruksi pesawat terbang.
Tiang Mesir kuno adalah struktur besar dalam bentuk piramida terpotong. Orang Mesir menempatkan piramida semacam itu di dekat pintu masuk kuil. Struktur arsitektur pertama dari jenis ini muncul di era Kerajaan Tengah, lebih dari dua milenium SM. Mereka tampak mewah dan harus berbicara tentang kekuatan dan kebesaran para firaun. Pengrajin yang paling terampil menghiasi tiang-tiang dengan relief yang menceritakan tentang jasa para penguasa. Dari segi denah, tiang paling kuno adalah persegi panjang memanjang. Pintu masuk ke kuil Mesir biasanya cukup sempit, tetapi piramida-piramida tinggi yang terpotong di sisi-sisinya memberikan kesan kesungguhan.
Dari pintu masuk ke kuil, tiang akhirnya bermigrasi ke istana dan taman. Penampilan mereka juga berubah, mereka menjadi lebih rendah dan lebih tebal. Mereka ditempatkan di kedua sisi depan pintu masuk ke taman atau istana. Di dunia kuno, struktur seperti itu sangat populer. Pada Abad Pertengahan, desain seperti itu menjadi kurang populer, tetapi tidak hilang dari kehidupan sehari-hari. Mereka mulai banyak digunakan di era klasisisme. Gaya ini sangat mengacu pada desain antik. Di era dominasi klasisisme, orang-orang yang paling tercerahkan menganggap zaman kuno itu sempurna, oleh karena itu portico, kolom, patung Romawi dan Yunani kembali menjadi mode. Tiang klasik muncul di pintu masuk depan perkebunan Eropa. Cukup banyak struktur semacam ini telah muncul di Rusia juga.
Selama akhir Abad Pertengahan dan Renaisans, kata "tiang" memperoleh arti lain. Jadi mereka mulai memanggil dukungan trapesium besar dari langit-langit berkubah dan jembatan. Tiang seperti itu muncul di istana bangsawan Italia. Mereka masih ada - misalnya, lengkungan stasiun metro sering mengandalkan tiang.
Tiang bermigrasi dari arsitektur ke konstruksi pesawat. Istilah ini disebut struktur pendukung untuk pemasangan suku cadang besar di luar jangkauan - misalnya, sayap atau mesin. Desain tiang penerbangan bervariasi. Dalam beberapa kasus, ini adalah monoblok, tetapi juga dapat berupa rangka dengan selubung non-daya. Pilihan campuran juga dapat diterima. Paling sering, tiang semacam itu dibuat dalam bentuk trapesium atau paralelepiped. Mereka juga digunakan untuk memasang kargo eksternal ke pesawat - misalnya, senjata.
Belum lama berselang, istilah ini memiliki arti lain. Tiang adalah nama untuk fasilitas dansa di klub malam. Ini adalah tabung vertikal di mana tarian atau aksi akrobatik dilakukan.
