Kart adalah mobil balap paling sederhana tanpa bodi, mampu melaju hingga 260 kilometer per jam. Untuk mengemudi mobil yang benar dengan kehilangan waktu dan kecepatan minimal di trek go-kart, perlu diingat dan diperbaiki dalam praktik kekhasan perilaku kendaraan saat menikung dari berbagai jenis.
instruksi
Langkah 1
Pedal dan roda kemudi digunakan untuk menggerakkan mobil. Dengan bantuan pedal, roda belakang dikendalikan, dengan bantuan setir - roda depan. Mengambil giliran lambat akan memberi Anda waktu. Justru "pengaturan" mobil, sebelum memulai akselerasi, jeda, sementara roda belakang akan mulai meluncur. Ketika efek yang diinginkan tercapai sebagai akibat dari selip, mulailah mengemudi dan buka gas untuk mengembalikan traksi.
Langkah 2
Sebaliknya, pada tikungan cepat, hindari menggeser as roda belakang karena akan sangat sulit menghentikan selip, membuang waktu dan kecepatan. Semakin tinggi kecepatan, semakin halus dan akurat kemudi. Untuk menjaga keseimbangan kendaraan, jangan mengambil tikungan cepat dengan roda belakang diturunkan. Ini dapat menyebabkan pembalikan peta. Sejak awal belokan, injak pedal gas agar tidak memperlambat laju mobil.
Langkah 3
Dalam melewati satu putaran sederhana, yang terpenting adalah meluruskan lintasan sebanyak mungkin. Untuk mengurangi kemungkinan selip saat mengerem, selesaikan sebelum Anda mulai berbelok. Mulai overclocking ketika Anda merasa bahwa kart cukup stabil untuk ini, dan meningkatkan kecepatan tidak akan menyebabkan tergelincir. Kemampuan untuk menentukan dengan benar saat yang tepat untuk memulai akselerasi akan datang dengan pengalaman setelah berbagai pelatihan.
Langkah 4
Lewati belokan cepat yang ditemui di trek karting semulus mungkin, luruskan lintasan sebanyak mungkin. Jangan membelok tajam pada setir. Dalam hal kecepatan dan stabilitas, lintasan radius putar maksimum yang konstan biasanya paling efisien.
Langkah 5
Lakukan putaran jepit rambut terlambat dengan entri yang dalam (arahkan kartu ke luar putaran). Sengaja meningkatkan "kecuraman" pintu masuk dan mengorbankan kecepatan di tahap pertama belokan, luruskan lintasan sedini mungkin.
Langkah 6
Dalam belokan 90 derajat, lintasan optimal akan tergantung pada apakah ia mengikuti belokan baru atau lurus. Untuk dapat memulai akselerasi intensif lebih awal, perlu melewati puncak yang relatif terlambat.
