Drift adalah motor sport yang dicirikan oleh menikung berkecepatan tinggi dengan suspensi gandar belakang. Dalam hal ini, perlu untuk menjaga mobil di trek dalam drift terkontrol pada kecepatan setinggi mungkin. Dengan demikian, dasar drifting adalah penyaradan dan geser yang terkontrol, di mana mobil harus memiliki karakteristik teknis yang sesuai: bobot yang ringan, penggerak roda belakang dan penguncian roda belakang, serta tenaga.
instruksi
Langkah 1
Anda dapat mencoba mengubah mobil Anda menjadi mobil drift sendiri. Untuk melakukan ini, cukup memiliki pola pikir dan keterampilan teknis yang sesuai. Mulailah "reinkarnasi" dengan perjuangan melawan bobot ekstra mobil, karena semakin ringan, semakin mudah untuk mengendalikannya dalam drift yang terkendali. Ini dapat dicapai jika Anda menyelamatkan "kuda besi" Anda dari barang-barang yang tidak perlu pada saat kedatangan, hingga AC dan kursi belakang, ganti (jika mungkin) semua komponen bodi logam dengan plastik atau serat karbon dan, di samping itu, ganti komponen dan rakitan ke analognya yang ringan. Pada saat yang sama, jangan lupa bahwa sangkar pengaman kini telah menjadi barang vital bagi Anda.
Langkah 2
Selanjutnya, pasang sabuk pengaman, serta tempat duduk yang ringan dan rendah yang “memeluk” tubuh Anda sekencang mungkin. Ini untuk stabilitas, keamanan, dan pergeseran pusat gravitasi ke arah yang benar.
Langkah 3
Tak kalah memperhatikan pemilihan velg dan ban. Misalnya, jika Anda mengambil cakram dengan diameter dan berat yang terlalu besar, mesin akan membuang "kekuatan" ekstra untuk memutarnya. Ingatlah bahwa mobil Anda membutuhkan cengkeraman yang baik dan, sebagai tambahan, para ahli menyarankan untuk memompa roda sedikit sebelum melayang untuk membuat mobil menjadi selip.
Langkah 4
Langkah selanjutnya adalah meningkatkan kekakuan tubuh untuk meningkatkan kemampuan berkendara. Untuk mencapai hasil yang diinginkan, kenakan suspensi yang lebih kaku dan lebih rendah dan jangan lupakan penyangga tubuh. Adapun pegas, pengemudi berpengalaman merekomendasikan untuk mengganti yang belakang dengan yang lebih kaku, dan mereka juga menyarankan memasang "rem tangan" hidraulik, sambil menyingkirkan tombol "stupor". Menurut mereka, akan berguna untuk menempatkan rak kemudi dengan sudut rotasi besar pada roda depan dan, di samping itu, untuk memberikan pendinginan tambahan pada mesin dan gearbox mobil drift masa depan Anda.
Langkah 5
Sekarang - tentang diferensial slip terbatas (LSD). Tugasnya adalah mentransfer tenaga mesin yang ada ke roda dan memudahkan pengendalian mobil pada saat oversteer. Oleh karena itu, mobil drift Anda sebaiknya hanya dilengkapi dengan diferensial 2 arah. Dia juga membutuhkan mesin 300-500 tenaga kuda dan kopling pelat kembar keramik atau karbon. Terbuat? Sekarang Anda dapat mencoba sendiri dan mobil Anda dalam drifting. Semoga berhasil!
